年BIM智能建造在施工阶段能解决哪些常见问题
前几天一个做工程的老同学给我打电话，说他们工地又因为管线碰撞返工了，一面墙砸了重砌，耽误了整整四天工期。他在电话里叹气：“要是能提前看到问题就好了。”我跟他说，这事儿现在真不叫事儿，BIM智能建造就是专门治这种“事后诸葛亮”的毛病。
施工阶段最让人头疼的到底有哪些事
干了十几年工程的人都懂，施工现场的问题无非就那么几类，但每一类都够你喝一壶的。图纸上看着好好的，一到现场就对不上号；各专业各干各的，结构留洞和机电管线打架，等发现了混凝土都浇完了；材料计划永远赶不上变化，要么进多了堆在场地占地方，要么少了几根管子急得跳脚。
我见过最离谱的一个项目，地下室层高本来就不富裕，暖通风管和消防水管在走廊位置硬碰硬，施工队自作主张把风管压扁了，结果调试时风量怎么都调不够。你说这事儿怪谁？谁都不怪，就怪没提前把问题掐死在电脑里。
BIM智能建造到底能摆平什么
说白了，BIM智能建造就是在电脑里先把整个楼盖一遍。别小看这个“盖一遍”，它能帮你提前发现的问题多到你不敢相信。管线碰撞是最基础的，各专业模型往一块儿一合，哪里打架看得清清楚楚。
再就是预留预埋。以前是结构做完了机电才进场，发现洞没留够，再开洞那叫一个费劲，还伤结构。现在模型里定位好了，该留的洞一个不少，施工顺序也能提前排明白。还有施工模拟，塔吊怎么摆、材料堆场怎么规划、混凝土浇筑顺序怎么定，这些原来凭经验拍脑袋的事，现在都能在电脑里推演好几遍。
常见问题：BIM智能建造是不是只有大项目才用得起？
说实话，我两年前也这么想。后来接触了几个中小型项目才发现，现在的软件成本已经降了很多，一套基础建模加碰撞检查的流程，投入的人力大概也就多一两个人。关键是它能帮你在施工阶段省下的返工钱，往往比投入多得多。我一个做厂房的朋友，三万多平米的项目，碰撞检查省了将近二十万的返工费用。
一个让我印象深刻的现场实例
去年在郑州一个学校项目上，施工方用BIM智能建造做管线综合排布。模型刚建完就发现走廊吊顶标高和结构梁冲突，按原设计吊顶得往下压三十公分，走道净高只剩两米一，学生走里面都压抑。这问题搁以前，要么是做到一半发现了再改，要么就这么稀里糊涂交出去。结果他们在模型里调整了管线走向，把该翻弯的地方翻弯，该分层的分层，一次到位，吊顶标高保住了，现场施工也顺当。
这事让我感触特别深。以前咱们总说“干工程就是干问题”，但明明能在电脑里解决的事，非要拿到现场来干，那不就是跟自己过不去吗。
想用BIM智能建造，这几步得想清楚
你要是打算在项目上用起来，我建议别一上来就追求大而全。先把碰撞检查这个最直接的功能用起来，各专业模型建好合到一块儿，把硬碰撞和净高问题先解决掉。这一步往往就能帮你省下半年后的好几个返工单。
然后逐步把预留预埋和施工模拟加进来。建模的精度不用一开始就追求多高，能满足现场定位就行。最重要的是让现场施工员也参与进来看模型，他们天天在现场，哪里容易出问题心里门儿清。我有次看到一个项目，施工员在模型里发现了设计都没注意到的问题，这就是把经验和技术结合起来的威力。
不过也得说句实话，BIM智能建造不是万能药。有些项目模型建得挺漂亮，现场该乱还是乱，关键是执行的人有没有把模型当真。我见过模型里标得清清楚楚，现场还是凭老习惯干，那你说这钱花得冤不冤。
说到底，BIM智能建造在施工阶段解决的就是“看不见”和“想不全”这两个事。把问题提前暴露在屏幕上，总比暴露在砸墙开洞的现场要强得多。你那边施工上遇到最棘手的问题是啥？有时候聊着聊着，思路就打开了。